ООО «Азимут» является официальным дилером сцеплений Starco (Старко). В этой статье мы даем краткую информацию о бренде Starco и знакомим с ассортиментом его продукции.

Проект

Starco – это международный проект по сцеплениям с производством в Турции.

В проекте участвуют пять компаний из США, Испании, Турции и Болгарии.

Весь процесс, начиная с литейного производства, изготовления комплектующих, конструкторского моделирования, и заканчивая дистрибуцией готовой продукции, распределен на зоны ответственности участников проекта.

Ассортимент

Основу ассортимента Starco составляют сцепления для коммерческого и специального транспорта, и в первую очередь – сцепления для грузовиков. Помимо ведущих мировых производителей, таких как DAF, ISUZU, IVECO, MERCEDES BENZ, MAN, RENAULT TRUCKS, SCANIA, VOLVO в производственной программе представлены сцепления и для таких узкоспециализированные автопроизводителей, как FAUN, KRUPP, NEOPLAN, DENNIS SPECIALIST VEHICLES, SEDDON – ATKINSON и др. В каталоге Starco на данный момент насчитывается более 1000 наименований (комплектов!) сцеплений на автомобили 60 мировых производителей.

Небольшое отступление: российский рынок грузовых сцеплений

Что касается автомобилей российского производства (а также производства заводов бывшего СССР), здесь ситуация такова: сцепления грузовиков ГАЗ, ЗиЛ, КамАЗ, КраЗ, МАЗ, Урал, ЯМЗ и даже сцепления некоторых легковых автомобилей (например Волга 2410) – это сцепления старой, рычажной, конструкции. Большинство мировых автопроизводителей отказались от такого типа сцеплений еще лет 25 назад, поскольку дешевизна, единственное их достоинство, нивелируется массой недостатков, присущих рычажной конструкции. Именно поэтому подавляющее большинство современных сцеплений – диафрагменного типа. Кстати, кажущуюся дешевизну рычажных сцеплений мы обсуждаем в статье «Диафрагменные или Рычажные?»

Starco в России

Все сцепления Starco – сцепления диафрагменного типа. Этим и объясняется тот факт, что в производственной программе проекта, сцепления для автомобилей ГАЗ, ЗиЛ, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ и др. появились только в 2007 году, после того, как с российской стороны был проявлен интерес к качественной и более дорогой продукции. Как результат – открытие в 2008 году российского представительства Starco, получение долговременного сертификата Ростеста и постепенное увеличение ассортимента для автомобилей производства заводов России и стран СНГ.

Здесь стоит сделать небольшую оговорку: сказать, что до Starco никто не пробовал заменить морально устаревшую рычажную конструкцию диафрагменным аналогом, было бы неверно. Такие попытки были и есть. Однако именно диафрагменные сцепления Starco стали первой по-настоящему успешной реализацией этой идеи.

Практически с нуля

Практически все «российские» наименования – это абсолютно новые, разработанные «с нуля», сцепления диафрагменного типа (аналоги оригинальных сцеплений рычажной конструкции). Что важно, – изначально все расчеты ведутся, исходя из европейских и мировых требований к качеству исходных материалов, размеру допусков и чистоте обработки поверхности.

Разработка принципиально иной конструкции – процесс очень трудоемкий. Помимо времени, необходимого для конструкторского моделирования, разработку и отладку технологического маршрута, прибавьте временные затраты на стендовые и дорожные испытания, и станет понятно, что наполнение «российской» части каталога не может идти рекордными темпами. Тем не менее, уже имеющийся на сегодня ассортимент сцеплений на автомобили российской сборки достаточно представителен, в чем можно убедиться, посмотрев каталог продукции Starco.

Линейки

Starco выпускает три линейки ведомых дисков: Organic, Ceramic и Kevlar. Линейки отличаются материалом фрикционных накладок, устанавливаемых на диски. Выбор того или иного вида дисков диктуется условиями эксплуатации автомобиля.

· Organic

Диски Organic рекомендованы для автомобилей, работающих при легких и средних режимах работы. Их фрикционные накладки изготовлены из материала на основе органических соединениий. Эти диски обеспечивают очень комфортное переключение передач и плавное трогание. Еще одно неоспоримое достоинство серии Organic – сравнительно невысокая стоимость. На всех дисках этой серии установлены фрикционные накладки производства Raybestos.

· Ceramic

Выбор металлокерамики в качестве материала фрикционных накладок и обусловил название этой серии ведомых дисков. Рекомендованы для подавляющего большинства режимов работы. Превосходно зарекомендовали себя в условиях высоких температур и избыточных нагрузок. Не боятся замасливания. Имеют двойной ресурс в сравнении со стандартными дисками. На дисках Ceramic устанавливаются металлокерамические накладки концерна Miba.

· Kevlar

Kevlar, топовая линейка ведомых дисков Starco (Старко), была разработана совместно с американской компанией Tribco Inc. Диски с накладками Clutchtex® на основе кевларового волокна в среднем служат в 5 раз дольше стандартных дисков, при этом обеспечивая рекордно-низкий износ рабочих поверхностей нажимного диска и маховика. По прочности, теплостойкости и передаваемому крутящему моменту они значительно превосходят диски со всеми прочими видами покрытий. Имеют минимальные в своем классе показатели виброшумового фона.

Гарантия

На продукцию Starco предоставляется следующая гарантия:

· 30 000 км или 6 месяцев эксплуатации на все комплекты сцеплений серии «Органик».

· 60 000 км или 12 месяцев эксплуатации на все комплекты сцеплений серии «Керамик».

· 120 000 км или 24 месяца эксплуатации на все комплекты сцеплений серии «Кевлар»

Гарантия действительна при условии установки сцепления в авторизованных предприятиях технического обслуживания и при наличии правильно заполненного гарантийного талона!

Качество

Отвечающие высшим мировым стандартам менеджмент, инженерно-технологическое подразделение и производство, а также превосходное качество комплектующих и 25-летний опыт производства грузовых сцеплений, все это позволяет гарантировать беспрецедентное качество сцеплений Starco.

Узнать больше о Starco можно на сайте www.starco-clutch.com